最牛外賣員,創業5年估值300億,拿下京東沃爾瑪,現在沖刺上市!

來源:電商報 | 2020-05-22 18:56

32歲3次創業;

5年估值300億;

左斗美團,右拒餓了么;

他是當之無愧的“配送之王”!

  >>>京東戰投第一股啟動上市!

  在中概股屢遭狙擊的風口,最近,達達向美國證券交易委員會提交招股書,正式申請登陸納斯達克。

  如果進展順利的話,全球眾包即時配送第一股將大概率在6月份誕生!

  在胡潤研究院的榜單中,達達2019年估值300億,現在上市只多不少——這意味著中國百億富豪榜中將有史以來誕生第一個“配送小哥”:達達創始人蒯佳祺。

  很多人可能沒有聽說過“蒯佳祺”這個名字,但這并不妨礙他的互聯網中的影響力。

  他的第一個創業項目是易傳媒,最后被阿里巴巴3億美元收購。

  他的第二個項目是安居客,沒過多久又被騰訊系的58同城兩億美元并購了。

  按理說,蒯佳祺接連挖到兩桶金,下半輩子足以衣食無憂。但誰也沒想到,他卻辭掉了安居客副總裁的位子轉身干起了“配送員”。

  2014年,在上海一家漢庭酒店內,達達誕生了。

  達達是做什么的?簡單來說,它就是物流里面的滴滴,商家們在平臺上發出配送需求,附近的配送員搶單、取貨、送達。

  成立之初,達達的規模非常小,用戶更是少得可憐。怎么辦?蒯佳祺就和6個初創團隊化身地推,向商戶“推銷”達達。商戶派了單,沒有業務員又怎么辦?蒯佳祺親自出馬,干起了配送小哥的工作。

  創始人當配送小哥始終不是長久之計,蒯佳祺就找辦公樓周圍的人聊天,保安、保潔,甚至街上看上去有可能做配送員的人他一個都不放過。最終他招到了第一批配送員:一個保潔,一個保安,還有一個是麥當勞倒夜班的送餐員。

  創業早期的日子里,他每天在外面跑,人都曬黑了一圈。

        >>>配送帝國的拿手菜——轉危為機

  沒有人創業是一帆風順的,上帝更不會特意眷顧達達。

  早期,達達定位于給人送花送件的跑腿業務,單量非常小,除了七夕、情人節之外,日常送花的人太少了。

  商家沒單派,配送員接不到單,達達遭遇了第一場危機。

  危機危機,危險的同時也伴隨著機遇,就看你能不能轉危為機。

  2014年,美團餓了么打響紅包大戰,兩方推出高額補貼刺激消費者叫外賣,這一針強心劑打下去后,外賣市場的單量立即井噴,這是達達的絕佳機會。

  蒯佳祺抓住時機,殺入外賣配送市場,很快就迎來了一輪爆發式增長,當時餓了么的單量一度占到了達達的80%。

  然而蒯佳祺高興沒多久,第二場危機又來了。

  首先,美團不斷擴充配送團隊,基本上內部消化了單量;其次,2015年餓了么自建蜂鳥配送,釜底抽薪把達達架空了。

  達達訂單量驟減,一夜回到解放前,蒯佳祺再次被逼上絕境。

  這時,又有機會靠近,來者正是劉強東。

  2015年4月,京東到家正式上線,定位于給用戶提供超市、生鮮果蔬、醫藥健康、鮮花蛋糕等商品的即時配送,

  這塊業務做了一年,給人的體驗一直上不去,這讓劉強東很惱火。

  于是,劉強東把眼光轉向了達達。2016年4月,劉強東將兩億美元+自身配送業務交到了蒯佳祺手上,并一次帶走了達達47.4%的股份。

  我們都知道,劉強東一直把物流當做是京東的命根子,現在他將京東本地生活配送業務拱手相讓,毫無疑問是把自己的半條命交給了蒯佳祺。

  拿到京東單量后,蒯佳祺一鼓作氣拿下了沃爾瑪、家樂福、永輝等超市的業務,奠定了一個即時配送帝國的底盤。

        >>>CEO的職責就是找人、找錢、找方向

  很多人對于“CEO”的概念很籠統,蒯佳祺用他的經歷告訴我們:CEO的職責很簡單,找人、找錢、找方向。

  首先,找方向。

  物流行業是商業社會最大的需求,在方向上,蒯佳祺切入了物流的即時配送領域,具體方法則是用移動互聯網改造最后三公里配送。

  這里面是個多大的市場呢?

  2018年,我國即時物流的規模是981億,2019年,這一數字超過1300億,今年將逼近2000億。

  毫無疑問,這是一條巨大的賽道。

  其次,找人。

  方向有了,找什么人一起干?

  達達采用的是眾包方式,通過利用勞動力的閑置時間,吸引配送員來平臺上兼職跑腿。以送外賣的小哥為例,用餐高峰期非常忙,非高峰期的上午、下午卻很閑,這時候大家就可以去達達上跑腿了。

  這就是達達的定位:通過眾包模式來為B端商家解決末端配送的物流痛點。

  那么人來了,怎么強有力地約束配送員?這就需要規則,通過規則讓配送員既能在平臺上獲得收益,又能解決商家需求,還能讓下游的C端消費者獲得更好服務體驗。

  換句話說,達達的精髓就是制定規則,靠法制而不能靠人制。為了控制100多萬配送員的服務質量,蒯佳祺做了4件事情:

  1、配送員都通過實名身份認證,后臺跟政府的數據庫連接起來,確保配送員沒有前科,給配送任務上一道保障。

  2、所有配送員都要通過線上考試和線下的課堂培訓。

  3、對上線的配送員進行追蹤,配送員從商戶發出訂單,到定單完成過程中的每個環節、時間點和地理位置都能通過手機GPS查詢。

  4、建立一套自己的算法來對配送員的效率和服務質量打分,并根據評分高低進行獎懲。評分低的配送員,將減少搶單權限,甚至直接淘汰。

  通過找到一群志同道合、遵守游戲規則的配送員,蒯佳祺將跑腿的服務質量拉到了一個新高,兼職人員竟然比正規軍還要牛。

  最后,找錢。

  所謂三軍未到糧草先行,方向和人都到位了,沒有錢這仗怎么打?

  CEO最重要的一個任務就是找錢,根據天眼查顯示,達達成立4年8輪融資,一共拿到了13億美元投資。

  2014年5月達達剛啟動,蒯佳祺就對紅杉資本發起了猛攻。事實證明,投資就是投人,連一份商業計劃書都沒有,僅憑一項務實能力,蒯佳祺就拿下了紅杉資本數百萬美元A輪投資。

  AB兩輪融資的彈藥打完了后,達達生死一線,這時蒯佳祺又找到了DST。

  C輪融資拼的是項目的意義和創始人格局,在和DST創始人尤里看了一場電影后,蒯佳祺成功拿到1億美元支票。

  有了京東背書后,達達融資之路非常開闊。2018年8月,京東聯合沃爾瑪送來5億美元戰投資金,從此蒯佳祺再沒缺少過彈藥。

  用蒯佳祺的話來說,創業最重要的就是天時地利人和,這3點正和找人、找錢、找方向吻合。抓住風口順勢而為,找到能打仗的團隊,最后借助資本的外力賺百億身家,這樣的成功在中國越來越多。

  2019年9月,美國《財富》雜志揭曉中國年度40位40歲以下商界精英榜單,蒯佳祺的名字赫然在列。

  和他一起上榜的還有今日頭條創始人張一鳴、大疆創始人汪濤、滴滴創始人程維,以及淘寶天貓雙料總裁蔣凡。

  《財富》是這么評價他們的:

  “如果在放大鏡下仔細觀看這些人的成長曲線,就會發現,在聰明、勇敢、果斷之外,他們展現得更多的是對新商業世界的全新理解?!?/p>

  毫無疑問,蒯佳祺從高管辭職干配送員,最后一步步做成一家上市公司,他配得起任何贊美!

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