冷鏈物流有望成為行業領頭羊

來源:中國物流產品網 | 2019-07-31 15:23 | 作者:良工

冷鏈物流有望成為行業領頭羊

 

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據新聞報道,中共中央政治局昨日召開會議分析研究當前經濟形勢,部署下半年經濟工作,審議《中國共產黨問責條例》和《關于十九屆中央第三輪巡視情況的綜合報告》。
中共中央總書記習近平主持會議。
會議提出,要緊緊圍繞“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針,提升產業基礎能力和產業鏈水平。穩定制造業投資,實施城鎮老舊小區改造、城市停車場、城鄉冷鏈物流設施建設等補短板工程,加快推進信息網絡等新型基礎設施建設。

另據《電商報》了解,隨著我國市場消費持續升級,行業對于冷鏈的需求也在與日遞增。
數據顯示,預計到2020年,我國冷鏈物流行業的市場規模將可以達到5000億元,年復合增速將超過20%。

于是,在多方企業角逐冷鏈市場的同時,冷鏈行業相關利好政策也在同步出臺。在今年年初國家發改委、商務部等24個有關部門聯合發布的《關于推動物流高質量發展 促進形成強大國內市場的意見》中,就涉及多項冷鏈物流發展意見。
此外,在2019年,《餐飲冷鏈物流服務規范》行業標準的推廣還將進一步加強;而《冷鏈物流分類與基本要求》國家標準也將進入編制起草階段。

最常用的 8個主要國標,分別從冷鏈分類、信息管理、追溯管理、冷藏/冷凍食品物流、易腐食品控溫、保溫車冷藏車、冷庫設計等方面摘錄相關要點,僅作為參考,具體規范信息詳見國標源文件。


一、《GB/T 28577 冷鏈物流分類與基本要求》
1、冷鏈物流分類——按溫度適用范圍分類
超低溫物流:適用溫度范圍 -50℃ 以下
冷凍物流:適用溫度范圍 -18℃ 以下
冰溫物流:適用溫度范圍 -2℃ ~ +2℃
冷藏物流:適用溫度范圍 0℃~10℃
其他控溫物流:適用溫度范圍 10℃~25℃
2、冷鏈物流分類——按所服務的物品對象分類
*其他特殊物品包括:膠卷、定影液、化妝品、化學危險品、生化試劑、醫療器械等。

 

二、《GB/T 18354 物流術語》
1、信息管理原則:實時性、準確性、可靠性、完整性、連續性。
2、冷鏈物流信息內容:參與方信息、物品信息、倉儲信息、收發貨信息、檢驗檢疫信息、在途信息、環境信息、設施設備信息。
2.2億品質好倉,頭等倉,讓租倉更簡單
3、信息儲存要求:紙質及時歸檔,電子及時備份,記錄至少2年。
4、信息傳輸與共享:各環節交接需信息共享。

 

三、《GB/T 36088 冷鏈物流信息管理要求》
1、追溯管理總則:
a.建立追溯體系+采集追溯信息并在必要時實施追溯
b.在產品交接時應誠信、協作,互相配合
c.應建立溫度信息記錄制度,保證物流全程食品冷鏈溫度可追溯
2、食品冷鏈物流追溯信息內容:客戶信息、產品信息、溫度信息、收發貨信息、交接信息、補充信息。
3、信息存儲要求:
① 應建立信息管理制度;
② 紙質記錄及時歸檔,電子記錄及時備份,記錄應至少保存2年。
4、信息傳輸要求:① 冷鏈物流上、下環節交接時應做到信息共享;② 每次冷鏈物流服務完成后,服務方應將信息提供給服務需求方。
冷凍/冷藏食品物流包裝、標志、運輸和儲存的區別

 

四、《GB/T 28843-2012 食品冷鏈物流追溯管理要求》 

四冷凍冷藏食品物流包裝標志.png


五、《GB 24616-2009-T 冷藏食品物流包裝、標志、運輸和儲存》
1、易腐食品:容易腐爛變質的食品,包括生鮮的肉、蛋、奶、水果、水產品、蔬菜及冷飲、速凍食品等。(具體易腐食品控溫運輸條件可見源文件,頭等倉TOODC后臺回復【冷鏈】可下載)
2、運輸基本要求:
不同熱狀態的易腐食品不應在控溫運輸工具的同一控溫空間內運輸。
在控溫運輸工具的同一控溫空間內運輸的易腐食品,一般限運同一品名。
不同品名的易腐食品,貨物性質允許混裝的,如在控溫運輸工具內保持或要求的溫度上限(或下限)差別應不大于3℃時,可拼裝在控溫運輸工具的同一控溫空間內運輸;
有特殊氣味的易腐食品,不能同其他食品在控溫運輸工具的同一控溫空間內運輸。
3、嚴格的3℃:運輸、裝載、卸貨、轉運接駁過程中,易腐食品自身溫度變化應不大于3℃;運輸工具內溫度應在運輸溫度范圍內,溫度上限、溫度下限與運輸溫度要求的上限、下限偏差應不大于3℃。(轉載過程中易腐食品暴露在常溫下時間不應超過0.5h)
4、調溫的運輸工具適用情況:
在外部環境溫度較高時,應盡量使用調溫的控溫運輸工具進行運輸;
城市內的多點配送運輸宜使用調溫的控溫運輸工具。
在運輸時間較短,外部環境溫度允許時,可采用隔熱車(箱)進行運輸,但運輸途中貨物溫度變化應不大于3℃??墒褂酶魺彳嚕ㄏ洌┑那闆r:

 

六、《GB 24617-2009-T 冷凍食品物流包裝、標志、運輸和儲存》
1、保溫車、冷藏車工作條件:
a.環境溫度233K~313K
(即-40.15℃~39.85℃,K即熱力學溫度,開式溫度的單位,開氏度=攝氏度+273.15,以下出現的K均為此意)
b.工作濕度不大于95%;
c.海拔高度不大于3000m;
d.行駛道路等級不低于四級。

 

七、《GB/T 22918-2008 易腐食品控溫運輸技術要求》
1.冷庫分類:
(按公稱容積分類,公稱容積=冷藏間/冰庫室內凈面積×房間凈高,單位m)
大型冷庫:20000m
中型冷庫:20000~5000m
小型冷庫:≤5000m
關于防火墻:
庫房、冷藏間與制冷機房、變配電所、控制室貼鄰布置,相鄰側的墻體應至少有一側為防火墻,屋頂的耐火極限不應低于1h。(冷藏間與穿堂之間的隔墻應為防火墻,耐火極限不低于3h)
2、關于門:
防火門:冷藏間與穿堂之間的的隔墻應為防火隔墻,該防火隔墻上的冷藏門可為非防火門。
冷藏門:建筑面積大于1000平方米的冷藏間應至少設2個冷藏門,面積不大于1000平的冷藏間可只設置一個冷藏門。

 

八、《QC/T 449-2010 保溫車、冷藏車技術條件及試驗方法》
1、具有自動調控溫度、顯示溫度、存儲和讀取溫度監測數據的功能。貨廂內應能確保溫度均勻,各點溫度均應控制在2-8℃范圍。
2、設置車廂溫度監測探點(安裝的溫度測點終端數量不得少于2個)。溫濕度測量設備的最大允許誤差為±0.5℃4、溫度監測系統應當自動地對藥品儲存運輸過程中的溫濕度環境進行不間斷監測和記錄。系統應當至少每隔1分鐘更新一次測點溫濕度數據,儲存過程中至少每隔30分鐘自動記錄一次實時溫濕度數據,運輸過程中至少每隔5分鐘自動記錄一次實時溫度數據。當監測的溫濕度超出規定范圍時,系統應當至少每隔1分鐘記錄一次實時溫濕度數據。
3、利用GPRS聯接,實時顯示溫度。
4、廂內貨物不得靠廂壁或直接放于廂面上。
5、溫度控制系統及冷藏廂內溫度均勻性經驗證合格。

 

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